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新的燃料提案燃料辩论

2020-01-18 05:25:15 来源:环球网
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随着天然气价格继续上涨,布什政府周二提出新规则,迫使汽车制造商使皮卡,小型货车和一些运动型多功能车更加省油。 环保人士表示,该计划对于让国家摆脱对外国石油的依赖并没什么作用。

该计划由亚特兰大宣布, 哥伦比亚广播公司新闻记者马克斯特拉斯曼报告称,要求到2008年制造商将SUV和轻型卡车的燃油效率提高6%。 所有汽车制造商都必须在2011年之前完全遵守。

交通局局长Norman Y. Mineta说:“这是一项节省燃气的计划,可以减少驾驶员对驾驶员的痛苦而不会牺牲安全性。”

哥伦比亚广播公司新闻记者Jim Axelrod报道,汽油价格的飙升正在改变一些人开展业务的方式。 俄亥俄州的游乐园

以弥补天然气的价格,因为大多数游客开车4到5个小时。

Mineta在亚特兰大和洛杉矶的新闻发布会上发表讲话称,该计划预计将在2008年至2011年的车辆寿命期内节省约100亿加仑的汽油。

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斯特拉斯曼补充说环保主义者并没有留下深刻印象,他说美国司机现在每月使用110亿加仑。

根据能源部的统计数据,美国目前每年消耗大约1400亿加仑汽油。

但该计划不适用于最大的SUV,例如悍马H2。 已经要求维持平均每加仑27.5英里的乘用车也不会受到这些变化的影响。

环保倡导者表示,该计划未能达到足够的程度,以减少国家对进口石油的依赖,同时制造新的漏洞,削弱需求。 乘用车和轻型卡车是一种包括皮卡,小型货车和SUV在内的车型,约占全国石油使用量的40%。

全球变暖计划主任丹·贝克尔说:“在美国人为天然气支付创纪录价格的时候,布什政府一直支持其汽车行业的亲信,拒绝真正的解决方案。”

参议员约翰克里,D-Mass。称其为“后视”和“另一个失去的机会来帮助我们的安全,经济和环境。”

管理和预算办公室信息和监管事务办公室主任约翰·D·格雷厄姆反驳说,该计划预计将比轻型卡车CAFE计划历史上的任何规则制定节省更多燃料。

在目前的系统下,汽车制造商必须为轻型卡车保持平均21英里/加仑的速度,而2007年车型年必须达到22.2英里/加仑。 它代表了制造商的整个轻型卡车车队的平均值。

新系统将根据尺寸将轻型卡车分为六类。 较小的车辆必须比大型卡车获得更好的汽油里程。

汽车制造商可以选择在2010年之前遵守旧系统,或者达到六个类别的标准。 如果他们继续使用旧系统,他们必须在2008年达到22.5英里/加仑,2009年达到23.1英里/加仑,到2010年达到23.5加仑。

责任编辑:强廿 CN037